Alta velocidade provocou acidente de trem que fez 7 mortos nos EUA

Sete mortos e mais de 200 feridos. Este é último balanço de vítimas do acidente de trem na Filadélfia, Estados Unidos. O descarrilamento, na noite de terça-feira (12), foi provocado pelo excesso de velocidade, informaram as autoridades americanas. Uma campanha foi iniciada na quarta-feira para pressionar o governo a instalar sistemas que limitem a velocidade em toda a rede ferroviária americana.

Os vagões do trem da Amtrak saíram dos trilhos nas imediações de Filadélfia, na noite de terça-feira 12 de maio de 2015. REUTERS/Lucas Jackson

O trem regional 188 da empresa pública Amtrak, que fazia a rota Washington-Nova York com 243 pessoas a bordo, estava em alta velocidade no momento do acidente. Pouco antes de sair dos trilhos, ele entrou numa curva a 170 Km/h, mais que o dobro da velocidade de 80Km/h autorizada no local.

“O condutor tentou uma freada de urgência” poucos minutos antes do descarrilamento, explicou Robert Sumwalt, da Agência Federal de Investigação sobre Acidentes em Transportes. O condutor foi interrogado pela polícia, mas se recusou a dar declarações. A caixa-preta do trem foi encontrada e está sendo analisada.

Seis vagões e a locomotiva saíram dos trilhos; três deles tombaram e um ficou completamente destruído. O hospital universitário da Filadélfia, para onde grande parte dos feridos foi levada, informou que 23 pessoas continuam hospitalizadas. Oito delas estão em estado grave, mas não correm risco de vida.

Sistema de controle de velocidade

Ontem, políticos e investigadores americanos iniciaram uma campanha pela a instalação de um sistema que limite automaticamente a velocidade dos trens em toda a rede ferroviária americana. O equipamento chamado de “positive train control” já existe em algumas ferrovias, mas não no trecho onde ocorreu o acidente.

O Congresso americano havia pedido que o sistema fosse instalado em todas as ferrovias até o fim do ano. No entanto, a maioria republicana da casa não vota a alta das verbas para o setor pedida pelo presidente Barack Obama e até propõe a redução de 18% nos subsídios federais recebidos pela empresa ferroviária Amtrak.